«Mε απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε στο Ρέθυμνο το 1ο SUPER TRIAL 4X4 AND ADVENTURE SHOW για το 2012 που οργάνωσε η λέσχη MARS 4X4 Ρεθύμνου από τις 20/4/2012 έως τις 22/4/2012. Η λέσχη ευχαριστεί όλους αυτούς που βοήθησαν για την επιτυχή διεξαγωγή του αγώνα: ΤΟΝ ΔΗΜΟ ΡΕΘΥΜΝΗΣ, ΤΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΤΗΣ ΜΑΡΙΝΑΣ, ΤΟ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟ, ΤΗΝ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ, ΤΟ ΕΚΑΒ, ΤΟΥΣ ΕΘΕΛΟΝΤΕΣ ΣΑΜΑΡΙΤΕΣ. Ακόμα θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους χορηγούς μας για την υποστήριξη τους.
Τα θετικά: Οι διαδρομές, "μέσα" σχεδόν στο Ρέθυμνο, ο ανταγωνισμός που προσέφεραν αυτές και το επίπεδο των αγωνιζόμενων, το θέαμα στις ειδικές άλλα και η θέα από αυτές και οι φίλοι του σπορ που βρέθηκαν στο βουνό να παρακολουθήσουν τις προσπάθειες. Δύσκολα εμπόδια, σωστά επιλεγμένα, ασφαλή (!) και με θεαματικά σημεία, κράτησαν τον κόσμο κοντά στους αγωνιζόμενους σχεδόν 8 ώρες το Σάββατο, που ήταν και η κύρια μέρα του αγώνα.
Αγωνιστικά: Ο Δελής, με έναν απίστευτο συνοδηγό διπλά του, έδειξε εκπληκτικά δείγματα ωριμότητας και κέρδισε, πιάνοντας την ευκαιρία από τα μαλλιά. Ο Ντάγκας πετούσε, πραγματικά, με το καινούριο του εργαλείο, συνδυάζοντας μοναδικά αποτέλεσμα και θέαμα, μέχρι να ατυχήσει λίγο πριν την… πηγή. Ο Θεολόγης, πάντα στρατηγικός, κατάφερε να ανέβει ψηλά, πιέζοντας στο τέλος και ενώ είχε περπατήσει… δεκάδες φορές κάθε διαδρομή!
Ο Κοκολάκης με το όμορφο, ολοκαίνουριο, πρωτότυπο, τα πήγε εκπληκτικά την Κυριακή και εκμεταλλεύτηκε πανέξυπνα τον περίεργο κανονισμό. Ο Λωτός το παράκανε και το πλήρωσε στο τέλος, με ποινές το Σάββατο και ένα κλατάρισμα την Κυριακή. Ο Ανθής είχε δυο κλαταρίσματα την Παρασκευή και πολλά προβλήματα την Κυριακή, άλλα το compressor πλέον όχημα του έδωσε πολύ θέαμα. O Μακρινός, όχι χωρίς προβλήματα, έδειξε ότι δικαία ήταν κυπελλούχος το 2011, οδηγώντας δυναμικά και μυαλωμένα.
Ο Κοκκίνης δεν πίεσε με το βλέμμα στον Έβρο, ενώ ο Πολίτης έκανε ακριβώς το αντίθετο, προσπαθώντας να βρει έγκαιρα τα οποία προβλήματα στο Μαμούθ πριν τον κορυφαίο θεσμό. Στο μυαλό όλων θα μείνει το ερώτημα αν ο Τσουρλάκης, που είχε πάει εκπληκτικά μέχρι εκείνη τη στιγμή, εγκατέλειψε πραγματικά την Κυριακή ή «κάθισε» στο πλάι για να μην συνδυαστεί η επίδοση του με το ότι είναι πρόεδρος της διοργανώτριας λέσχης. Όπως και να είναι, η επίδοση του ήταν κορυφαία…
Ο Κοκολάκης με το όμορφο, ολοκαίνουριο, πρωτότυπο, τα πήγε εκπληκτικά την Κυριακή και εκμεταλλεύτηκε πανέξυπνα τον περίεργο κανονισμό. Ο Λωτός το παράκανε και το πλήρωσε στο τέλος, με ποινές το Σάββατο και ένα κλατάρισμα την Κυριακή. Ο Ανθής είχε δυο κλαταρίσματα την Παρασκευή και πολλά προβλήματα την Κυριακή, άλλα το compressor πλέον όχημα του έδωσε πολύ θέαμα. O Μακρινός, όχι χωρίς προβλήματα, έδειξε ότι δικαία ήταν κυπελλούχος το 2011, οδηγώντας δυναμικά και μυαλωμένα.
Ο Κοκκίνης δεν πίεσε με το βλέμμα στον Έβρο, ενώ ο Πολίτης έκανε ακριβώς το αντίθετο, προσπαθώντας να βρει έγκαιρα τα οποία προβλήματα στο Μαμούθ πριν τον κορυφαίο θεσμό. Στο μυαλό όλων θα μείνει το ερώτημα αν ο Τσουρλάκης, που είχε πάει εκπληκτικά μέχρι εκείνη τη στιγμή, εγκατέλειψε πραγματικά την Κυριακή ή «κάθισε» στο πλάι για να μην συνδυαστεί η επίδοση του με το ότι είναι πρόεδρος της διοργανώτριας λέσχης. Όπως και να είναι, η επίδοση του ήταν κορυφαία…
Τα αρνητικά: Σε όλο αυτό το εκπληκτικό κλίμα, που κορύφωσε το πάρτι το Σάββατο το βράδυ, ήρθε να... αφαιρέσει πόντους ο όλος κανονισμός που τόνισε υπέρμετρα την επίδοση της Κυριακής, αναιρώντας ουσιαστικά αυτές των δυο άλλων ήμερων και δυσαρεστώντας το σύνολο των αγωνιζόμενων, συμπεριλαμβανόμενων και αυτών που τερμάτισαν ψηλά. Δεν είναι όμως η πρώτη φορά και δυστυχώς μάλλον δε θα είναι και η τελευταία που τέτοιες αποφάσεις βάζουν τρικλοποδιές, ερήμην μάλιστα των διοργανωτών που κάνουν ότι μπορούν. Τι να περιμένεις όμως όταν οι αγώνες γίνονται χωρίς ανακοινωμένους κανονισμούς, τέσσερις μήνες μέσα στη χρονιά.»
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου